铅酸电池包括胶体和液体两大类,这两种形态的电池是根据地域划分使用的,胶体电池抗寒能力强,在0下15摄式度以下它的工作能效要远远优于液态电池,其保温性能极好,如果您生活的地方在冬天温度很低,就可以选择胶体电池.
液体电池同样也有其特点,它散热能力比较强,适合在夏季38度以上较多的地区,这种温度环境下,如果选用胶体很容易在骑行时间较长的时候造成电池变热,甚至出现起鼓的现象.
所以说这两种形态的电池没有绝对的好与坏。
高聚能胶体蓄电池与铅酸蓄电池购买的时分常常会呈现这样的画面，究竟是买高聚能胶体蓄电池仍是铅酸蓄电池呢，形似这两个产品的功能都很相似，所以商家在购买的时分会呈现犹豫不决的状况，究竟要购买那一种。
1、环保功能：该产品选用高份子聚合硅胶体电解液取代硫酸，处理了在生产和运用进程中一直存在的酸雾溢出和接口腐蚀等环境污染的难题，而作废的聚合硅蓄电池的电解质还可作肥料，无污染，易处理，电池栅板亦可收回再用。
2、充电接受才能：充电接受才能是衡量蓄电池的一个重要技术目标。高聚能胶体蓄电池可用0.3-0.4CA电流值充电，常规充电时刻为3-4小时，仅为铅酸蓄电池充电时刻的1/4。亦可选用0.8-1.5CA电流值快速充电，快速充电时刻<1小时，已突破了0.5小时率。大电流充电时，高聚能胶体蓄电池无明显的温升，也不会影响电解质特性和电池寿数。高聚能胶体蓄电池的快速充电特性，对要求处理快速充电的行业有着宽广的运用前景。
3、大电流放电特性：与充电才能相对应，蓄电池的放电才能同样是极其重要的技术目标。某额定容量的蓄电池能用越短的时刻放完电，标志着其放电功能越强。国内通讯用蓄电池放电标准为10小时率，动力用蓄电池为5小时率。高聚能胶体蓄电池由于电解质内阻极小，大电流放电特性良好，可遍及用0.6-0.8CA电流值放电。动力用电池短时刻放电才能要求高达15-30CA。经国家蓄电池质量检验中心测试，高聚能胶体蓄电池2小时率的放电才能到达国际先进水平。
4、自放电特性：自放电小，免维护性好，便于长时刻保存。一般铅酸蓄电池由于自放电因素，一般在20℃环境中寄存180天后，需求进行一次放/充电维护，不然或许损害电池的寿数。高聚能胶体蓄电池由于其内阻仅相当于铅酸蓄电池的十分之一，所以其自放电极小，又无回忆效应，常温寄存一年，容量仍能坚持标称容量的90%，这项目标居国际先进水平。
5、全充全放电才能：高聚能胶体蓄电池全充全放电才能强。屡次反复深度充放电乃至全充全放电对电池影响很小，可取消或减低10.5V(标称电压12V)的下限维护，这对动力电池十分重要。铅酸蓄电池在运用时一般设有10.5V低压维护装置，低于10.5V时不行持续放电。这不仅是由于其低压作业特性差，更重要的是深度放电会使极板遭到损害。
6、自康复才能强：高聚能胶体蓄电池有较强的自康复才能，反弹容量大，康复时刻短，在放完电数分钟后可再运用，这对应急运用特别有利。
7、低温特性：高聚能胶体蓄电池在-50℃-+50℃环境可正常运用，而铅酸蓄电池在低于-18℃的环境下运用时容量骤降。
8、运用寿数长：用作通讯电源运用寿数10年以上，用作动力电源时，深度循环充放电次数超过500次(国家标准为350次)。
所以假如下次再购买电池呈现犹豫不决的状况下，你就按照上面的状况进行比较，很快就能够选出适合自己的产品。真的是省时省力又省心。
胶体：
长处：电解液量大，不容易发作因热失控而导致的膨胀;循环寿数和浮充寿数一般较好;
缺陷：生产技术难度大，本钱高;
你说的铅酸电池我默以为指的是AGM电池。由于胶体也是铅酸啊。
AGM电池：
长处：生产技术难度低，本钱也低;充放电的功能较好;
缺陷：或许发作热失控，由于电解液太少;过充时的失水会导致电池寿数大大缩短;
胶体电池是铅酸蓄电池在硫酸中增加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。与常规铅酸电池的差异不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的运用特色。近期已有实验室在极板配方中增加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非揭露资料标明可到达70wh/kg的分量比能量水平。特点：
1：胶体蓄电池的内部主要是SiO2多孔网状结构，存在许多微小缝隙，能使电池正极发生的氧顺利的迁移到负极极板上，便于负极吸收化合;2：胶体蓄电池所带酸量较大，所以其容量与AGM蓄电池基本共同;3：胶体蓄电池的内阻较大，一般不具备较好的大电流放电特性;4：热量易分散，不易升温，热失控几率很小;
本成分仍是硫酸、水和二氧化硅形成的凝胶.所以,其发生电化学作用的仍是水、硫酸.其反应进程没有多大的差异,可是,在结构上的改变,能够带来许多长处.详细仍是请马赛克网友多介绍一些.
中国的胶体电池,现在还都是选用AGM隔板的.早期,我写东西也不得不把中国的胶体电池打上引号,以示与德国胶体电池以差异.后来写多了,也疏忽了.中国除了叫做胶体电池以外,还有许多形形色色的称号方法.如:“铅晶电池”、“固体电池”、“硅能电池”、“矽能电池”......
马赛克网友说的国内的胶体电池,在灌胶的时分,灌了一半的也有,他们自称为“半胶体电池”,下部还有一般的电解液,上部是胶体.
胶体电池的长处就在于循环寿数好、耐过放电、能够长期不充足电又进行放电(AGM电池这样运用很容易发作硫化失效)、高低温功能也比AGM好些.
说白了就是耐乱用一些.
我说的这种平版涂膏极板的胶体电池国内制造商很少,除了我们海志,双登的产值也不小,其他就没什么大厂了.
这类胶体电池本钱明显要比一般电池高,一般都是行业用户才用的起.
胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的一般铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电功能和运用寿数等方面较一般电池有所改善。
胶体铅酸蓄电池选用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在平等体积下电解质容量大，热容量大，热消散才能强，能防止一般蓄电池易发生热失控现象;电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱;浓度均匀，不存在电解液分层现象。
胶体铅酸蓄电池的功能优于阀控密封铅酸蓄电池，胶体铅酸蓄电池具有运用功能安稳，可靠性高，运用寿数长，对环境温度的适应才能(高、低温)强，接受长时刻放电才能、循环放电才能、深度放电及大电流放电才能强，有过充电及过放电自我维护等长处。
用于电动自行车的国产胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中经过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在运用初期无法进行氧循环，这是由于胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面发生的氧气无法分散到负极板，无法完成与负极板上的活性物质铅复原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池共同。
胶体铅酸蓄电池运用一段时刻后胶体开端干裂和缩短，发生裂缝，氧气经过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再常常敞开，胶体铅酸蓄电池接近于密封作业，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，选用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的作用。胶体电解质是经过在电解液中参加凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶状物质，一般胶体电解液中还加有胶体安稳剂和增容剂，有些胶体配方中还加有推迟胶体凝固和推迟剂，以便于胶体加注。
