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车用蓄电池免维护是否需要“维护”

编辑:贝朗斯动力商城 发表时间:2021-07-22 浏览量: 706

目前汽车上普遍都安装了免维护蓄电池,因为这种蓄电池在使用中不仅能降低故障发生率,而且蒸馏水的消耗也大大减少,给众多的驾驶者带来很大的方便。实践证实:普通铅酸蓄电池每行驶1000公里,水的消耗为6~32克,而免维护蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1/10。因此,这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。
  但是尽管使用了免维护蓄电池,仍不能安枕无忧,这是由于所谓的免维护蓄电池是在有效使用期(4年)内,在准确使用和保养前提下不需要加蒸馏水。但假如使用方法不当或者缺少必要的保养,同样会造成蓄电池早期损坏。如车辆在起动难题的前提下,长期使用念头起动,会造成蓄电池大量放电,发电机及调节器工作不良,使蓄电池长期处于不充电回大电流充电。大电流充电会使蓄电池产生大量电解水,造成蓄电池蒸馏水消耗增大,导致蓄电池早期损坏。
  在使用免维护蓄电池时,也同样需要护理。护理时应注意以下几点:
(1)常常保持蓄电池外部的清洁和干燥,正负极桩与电缆接头接触良好。
(2)大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器,会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足,应将蓄电池从车上取下进行增补充电;黄灯表示电解液液面过低,应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损,电解液是否渗漏。
(3)车辆每年或每行驶3万公里,应检查液面高度,如液面高度降低,应按出产厂划定添加蒸馏水。
(4)安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱,后再连接负极接柱,拆下时与以上方法相反。
(5)进入冬季时要丈量电解液密度,以判定充电状态。假如不利便丈量密度,可丈量负载电压以判定充电状态。
(6)充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们需要学会防患于未然,才能使之成真正意义上的免维护蓄电池。

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