电动叉车蓄电池产生故障的原因导致很多，除正常损耗、制造企业质量、运输和保存的影响外，更多是通过使用、维护管理不当造成。蓄电池充电：充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。充电期间拔下充电插头会产生电弧，将充电机关闭后，方可拔下插头。充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。牵引电瓶清洁：若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。叉车电瓶接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。蓄电池发生故障后，应及时研究分析主要原因，尽快采取科学有效解决措施方面进行排除。
1.容量降低
叉车蓄电池容量降低有3种故障现象：
一是容量达不到额定容量，二是容量逐渐减少，三是容量突然减少。
蓄电池达不到额定容量的原因：一是使用后充电不足，此时进行均衡充电并改进运行方法即可。二是电解液密度偏低，此时调整电解液密度即可。三是外接线路不畅通、电阻较大，此时理顺外界线路、减少电阻即可。
蓄电池容量问题逐渐可以降低的原因：一是极板硫酸盐化，此时学生进行一个反复学习充电、以清除极板硫酸盐即可。二是电解液混入有害杂质，此时需要更换电解液即可。三是蓄电池局部出现短路，此时将短路故障排除标准即可。
电池容量的突然下降主要是由于电池内部或外部短路造成的。在这种情况下，检查并识别开路并纠正。
2.电压异常
电池电压异常有两种: 一种是电池充电时的高电压，另一种是电池使用时的开路电压。
蓄电池充电时电压偏高、放电时电压很快降低的原因主要是极板硫酸盐化。此时应根据硫酸盐化程度，分别通过调整电液浓度、电液成分、充电电流等方法，消除极板酸盐化。
蓄电池在使用中的开路电压可以明显有效降低的原因主要是由于蓄电池某单格电池极接反、整个电池组极群接反、某单体蓄电池容量相对较低或存在一个短路故障现象。此时，可根据蓄电池组排布，通过分析检查单体蓄电池工作电压、单体蓄电池极与群组管理是否具有一致，及蓄电池群组连接方式是否能够完好等方法研究予以排除。
3.异常冒气
电池异常排放气体有四种现象：一是电池充电结束时没有排放气体或较少排放气体；二是电池充电后没有排放气体；三是电池在充电过程中排放气体太早、太大。 第四，电池在放置或放电过程中产生气体。
充电结束时没有气体或气体少的主要原因是电池内部短路。此时可以排除短路。
电池充电后不放出气体的主要原因是电池内部短路。此时可以排除短路部分。
蓄电池在充电中冒气太早并且通过大量冒气的原因主要是由于极板硫酸盐化。此时可以消除影响极板硫酸盐化公司即可。
蓄电池在放置或放电过程中冒气的原因主要是充电后未搁置即放电、或电解液中有杂质。此时搁置1h左右放电、或更换电解液即可。
