1、首先，找出单节电池损坏对整组蓄电池运行的影响。 
　　变电所正常运行时直流系统的负荷基本稳定，由充电机供电，而蓄电池组做为备用电源。整组电池充电的特性是，如电池组内有一个或几个内阻变大的老化电池，其容量必然变小，充电器给电池组充电时，老化电池因容量小，将很快充满。充电器会误以为整组电池已充满而转为浮充状态，以恒定电压和小电流给电池组充电。其余状态良好的电池不可能充满。电池组将以老化电池的容量为标准进行充放电，经多次浮充--放电--均充--放电--浮充的恶性循环，导致性能良好的电池的活化频率极低，电池的极板活性物质逐步固化，使电池的容量逐步降低，电池后备时间缩短。 
　　由于蓄电池运行状况是长期处于浮充电状态，会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低。在运行过程中，随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象，而整组电池的容量是以状况最差的那一块电池的容量值为短板，当电池实际容量下降到其本身额定容量的90% 以下时，电池便进入衰退期，当电池容量下降到原来的80%以下时，电池便进入急剧的衰退状况，衰退期很短，而且蓄电池组都是串连起来，如果有一节发生问题，则整组都将失效，这时电池组已存在极大的事故隐患，加速老化而缩短使用寿命。同时，由于目前监测方式中存在的原理性缺陷，使电池组损害无法得以及时发现，东辛变、城中变曾发生过因蓄电池组整组性能大幅下降引起的直流异常消失或开关拒动的情况。 
　　因此，如不对电池进行定时检测找出老化电池给予处理，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的高效安全运行。 
　　2、其次，对目前变电站蓄电池容量检测方法存在的缺陷进行分析 
　　一般变电站为确保直流系统供电可靠，不允许将蓄电池组从直流系统中断开。目前中区公司蓄电池监测有以下两种方法： 
　　1）测量电池组（包括单只电池）的端电压。结构是由一个主控模块和数个采集模块组成，主模块接收监控器的命令，发送电池数据到直流设备监控器。采集模块中每个模块采集18节电池的电压，通过直流充电设备的监控器可显示各单节电池电压，判断故障电池的编号且给出报警。这类电池巡监仪一般由直流设备生产厂家提供，在订货时它是选配装置，由于功能单一、不能测试容量、且测量精度差、容易误报。测试示意图如图1： 
　　值班员通过监视器虽然能反映运行中蓄电池的端电压，但靠电池端电压是不能反映电池实际容量的，也无法及时发现存在故障的失效电池，并且城南、华建等变电站采用人工测量电压，受安装空间所限，一半电池无法正常测量，运行检查实时性差，操作风险大，无法及时发现单电池是否被过充电、过放电。 
　　2）通过核对性放电判别蓄电池的容量（每年一次左右）； 
　　目前蓄电池容量检测方法是进行整组核对性放电，即把蓄电池组连接到负载箱，然后进行放电，来验证蓄电池的容量，但是这种方法有很多隐患和缺点： 
　　a、放电时间长，风险大，电池组须脱离系统，蓄电池组所存储的化学能全部以热能形式消耗掉，既浪费了电能又费时费力，效率低。 
　　b、进行核对性放电试验，必须具备一定条件，尽可能在变电站交流电基本保障的条件下进行。还需要解除重合闸压板，给安全供电带来隐患。如蓄电池测试过程中发生停电，则可能导致系统瘫痪。 
　　c、核对放电只能测试整组电池容量，不能测试每一节单体电池容量。由于内阻最大的单节电池容量已达放电额定容量，从而导致其他电池由于放电深度不够，其劣化或落后程度还不能完全充分暴露出来。 
　　d、有损蓄电池的容量。由于蓄电池的内部化学反应不是完全可逆的。全深度循环放电的次数是有限的，所以，不适宜对铅酸蓄电池频繁进行深放电。但是间隔时间过长，两次核对之间的蓄电池状态是不确定的。蓄电池的容量下降到80%以下后，蓄电池便进入急剧衰退状况，衰退期很短，可能在一次核对放电后几个月就失效，而在剩下的时间内电池组已存在极大的事故隐患。 
　　通过对7个变电站蓄电池故障原因的分析总结可知，蓄电池内阻值随容量的降低而升高，也就是说，当蓄电池不断的老化，容量在不断的降低时，蓄电池的内阻会不断加大。对比整组蓄电池内阻或跟踪单体电池内阻变化程度，可以找出整组中落后的单节电池。通过跟踪单节电池内阻变化程度，掌握单节蓄电池的老化程度，达到维护蓄电池的目的。 
　　3、采用蓄电池内阻测试仪测量蓄电池荷电状态以及连接电阻参数，判断蓄电池健康状态。 

　　我们通过蓄电池内阻在线测试，测量到了单节及多组电池的电压、内阻、容量等重要参数，通过对数据进行分析，精确有效地挑出了落后电池，并且可以在单电池测试的同时，报告电池的状态（优、良、中、换、异常），可以跟踪电池的衰变趋势，为蓄电池的运行维护提供合理的建议，弥补了核对放电检测的缺点。 

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