电池的温度,属于硬伤,由于发生在电极与电解质相界面的电极反应的温度依赖性大,在所有的环境因素中,温度对电池性能的影响最为明显。低温条件下,电极反应的速率下降,甚至反应终止,电池的性能因而明显下降,甚至无法正常使用。升高温度时,电极反应加剧。 [详细]
叉车电池的深循环次数要完全发挥,是依靠日常使用及维护决定的,如果不能掌握正确的电池处理流程会直接导致电池的报废和故障,错误的电池保养会使电池的使用寿命缩短1-3年,这样停机时间会对仓库产生影响,进而造成资金损失。因此,在使用过程中,这些错误不能犯。 [详细]
锂电池内阻是指电流通过电池时所受到的阻力。它包括欧姆内阻和电极在电化学过程中所表现的极化阻力,对于锂电池而言,还应包括电极/电解质间的界面电阻,为此,欧姆内阻(Rs)、电极/电解质界而电阻(Rel)和极化内阻(Rf)之和为锂电池的全内阻R),它是街量化学电源性能的一个重要指标,并且直接影响电池的工作电压、工作电流、输出的能量和功率等。 [详细]
电动堆高车,电动即以蓄电池(电瓶)作为驱动的车辆,堆高,即升高为主导的叉车,电动堆高车是很多企业所关注的,但电动堆高车价格更是人们所关注的;电动堆高车品牌种类繁多 ,电动堆高车价格也千差万别 [详细]
内燃叉车也就是我们日常所见的柴油叉车,它也是需要蓄电池启动的,目前叉车蓄电池大体分两类,一款是牵引蓄电池,一种是启动蓄电池,启动电池即也称谓汽车蓄电池,与普通汽车启动电瓶一样,一般容量为12V80AH、12V105AH居多,价格不算贵,基本市场汽车蓄电池型号都可以通用。 [详细]
叉车蓄电池有臭味;出现这种情况一般是电解液泄漏或亏损,因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多或亏损时,叉车充电机会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热而冒白烟,气味更加难闻,这种状态基本属于“烧干”过了,发现这种问题,应当及时补充电蒸馏水,并给电瓶充电。 [详细]
铅酸蓄电池作为电动叉车中主要的部件之一,关乎于叉车的持续工作时间的长短。在日常工作中因为场地、充电时间等因素影响,会经常造成铅酸蓄电池硫化,进而进一步缩短电池工作时间,缩短蓄电池使用寿命。而频繁的更换电池也会给使用者带来极大的经济上的损失。本文,会从蓄电池硫化产生的原因、如何预防电池硫化、如何处理已经硫化的蓄电池等几方面进行分析和说明,从而达到延长蓄电池的使用寿命的目标。 [详细]