叉车蓄电池使用寿命是存在终结期的，有提前，也有延后，不同的使用习惯导致不同用户的叉车蓄电池使用结果不一样，我们见到部分维护保养得好的，可用6年还在使用，但有些用户1年左右报废的也存在，良好的养护习惯是维护叉车蓄电池寿命的硬性技术，检测技术落后，忽视了新技术的应用，未采用有效先进的实时在线检测手段，蓄电池已成为设备供电安全的死角。 [详细]
叉车蓄电池依靠铜线或铅了连接，极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械压缩式密封结构、HAGEN专利极柱密封结构；一般铅酸蓄电池的极柱密封普遍采用的方法是，先将熔融的PP料与铅圈通过注塑工艺连接在一起，再将极柱同蓄电池盖上的铅圈焊接在一起。 [详细]
叉车蓄电池价格昂贵，是整车主要核心成本，但这种电瓶不是免维护的，而是依靠维护保养决定它的使用寿命，目前我国大部分企业使用还是传统叉车蓄电池，依靠单体串联组合，单体的一致性决定叉车蓄电池的使用工况，目前电池组检测技术受诸多因素影响远远不能满足用户实际电能生产需求，其反馈信息单一，精度低；大量的人工测量费时费力，安全性差，周期长，无法及时发现落后、失效蓄电池。 [详细]
免维护蓄电池并不是无需维护，只是少了加水这个步骤，一般用于工业设备、电动叉车、汽车、太阳能领域，因为免维护蓄电池在正常运行时以浮充电方式运行，按照电力部门的相关标准，浮充电压值一般控制为2.25V。在蓄电池的支持运行中，要监视蓄电池组的端电压，浮充电流，以及每只蓄电池的电压。 [详细]
